均胜安详：环球第二汽车OB电竞安详巨头 何如打赢功用战

　　按照闭连数据显示，环球每100辆车就有约30辆搭载着一家来自中国的环球化公司分娩的汽车安适产物，而环球前三大供应商吞没约85%的汽车安适商场份额。均胜安适正在环球汽车安适供应商稳坐榜眼之位OB电竞，母公司均胜电子则是这一规模环球头部中独一的中国品牌。

　　正在过去的几年中，这一规模的降本增效风潮包罗而至，而均胜安适位于上海青浦的工场则正在多年探求后交出了己方的答卷。

　　均胜安适青浦工场创设于2004年，具有近40000平米的场合，该工场约束成熟，产线完满，兼具研发核心和配套的电子安装车间，涵盖办公、分娩、研发、尝试四大功用区域。正在这里，继续实行着效用擢升的“战争”。

　　安适带是均胜安适青浦工场分娩的产物之一。固然安适带正在摩登汽车产物中早已是标配，但牢靠性请求却继续极高。常用的三点式安适带紧要由卷收器、锁扣、织带、肩部调剂器四一面组成，看起来很简略，却需求差不多90个零部件。而要念到达车规级请求，一条安适带起码需求秉承5万次收拉才算及格OB电竞，高端车型耐受请求则会更高。

　　据工场安适带产线承当人吴牡丹先容，“安适带紧要有三大工序，涉及近百个零部件。引入主动化产线后裁切机，一条安适带的分娩下线%。”

　　分娩编造优化与主动化、数字化的运用成为效用擢升症结。均胜安适青浦工场总司理杨梅胜体现，2022年以后，青浦工场引入了均胜自帮的精益分娩编造（JPS）后，盘绕“质地、本钱、发运率”为重点，行使VSM-VSD价钱流改观器械（注：一种用来描绘物流和音讯流的局面化器械），改良每一道工序，既确保产物的质地，同时全修筑工期支配本钱。

　　主动化与数字化OB电竞，也最大水准“榨取”原资料的价钱，淘汰损耗。比方，目标盘包覆的皮革操纵率。据工场目标盘产线承当人陆弟弟先容，“自然牛皮职能好，但操纵率低，本钱较高。引入主动化裁切机后，自然牛皮操纵率降低到50%，仅此一项一年节流200万元。其它，发泡和包覆枢纽采用半主动化，岁月效用降低了30%。

　　正在青浦工场的各个分娩车间走廊墙壁上，挂着VSM-VSD价钱流改观的最佳施行案例。除了引入主动化产线和数字化约束表，还需求工人正在呆板操作进取行精益改观。“过去三个月，安适带产线项精益改观”，吴牡丹体现，统统青浦工场每周都有精益改观案例展现。这些分娩修筑枢纽上的体会与诀窍，确保了工场可能长远安稳为客户供货。

　　据青浦工场安适气囊产线承当人钱长凤先容，安适气囊紧要由气囊和气体发作器组成，工艺流程分为四道紧要工序，永别是裁切、缝造、折叠和拼装。差另表安适气囊，每一种样式各异，分娩流程也差别。“过去，气囊缝造需求纯人为结束，主动化水准较低。自从采用主动化产线后，缝造工人数目淘汰一半，岁月淘汰至三分之一，分娩效用大幅擢升，而裁切、折叠和拼装工序早已完毕主动化。”钱长凤体现。

　　大界限修筑业的利润，从一分一秒中抠出来。仅仅青浦工场这一家，就有80多条安适带产线，引入主动化产线后大幅低落了修筑本钱。Marklines数据统计，均胜安适每年分娩1亿件卷收器以上，稳居环球汽车安适带供应龙头。

　　汽车家产链组织环球化趋向越来越明明。均胜电子是国内少数几家依然实行了环球组织研发和分娩基地的汽车零部件企业，这为其效用擢升与本钱管控供给了更大的空间。

　　据先容，均胜安适的大一面工场采用环球化组织。以安适气囊为例，气囊采用的PA涂层布料由菲律宾工场分娩及采购，气囊紧要正在荆州工场裁切与缝造，气体发作器正在湖州工场修筑，终末折叠和拼装工序则正在上海结束，大大节俭了修筑本钱。

　　正在过去几年，均胜安适约束层赓续优化环球供应链编造，通过跨区域协同、供应商整合等方法，连接减低原资料本钱。比方，将工场从高本钱国度或区域，迁居到低本钱国度或区域。

　　其它，数字化编造整合成为供应链优化的核心。均胜安适继续正在环球推进工场的主动化改造和数字化转型，优化原有不兼容的软件编造裁切机，引进全新的企业ERP编造，适配到工场平时的运营约束中，降低分娩效用。

　　环球化的约束擢升亦是降本增效的症结。动作环球化汽车零部件供应商，均胜安适正在环球许多国度设有工场。2022年先导，正在母公司均胜电子帮帮下，均胜安适正向环球各个国度或区域派出分娩约束职员。

　　均胜电子正在2022年年报中体现，正在汽车安适交易方面，公司正正在环球促进产物本钱观点规划，将本钱观点贯穿安排、研发及量产各个阶段，推进跨区域本钱对标及研发资源协同，擢升本钱约束才干。同时，均胜还正在踊跃优化构造架构及约束构造，敷裕阐发中国区约束及团队上风，向欧洲区、美洲区输送本土约束人才，输出中国智能修筑的优异约束体会，明显地改观了一面海表重点工场功绩。

　　效果依然闪现。按照均胜电子2023年一季度财政数据，一季度归属于上市公司股东的净利润同比推广约3.6亿元；完卒业务收入约132亿元，同比增进约12.7%；通过选用一系列改观、支配步伐慢慢博得效果，公司毛利率同比推广2个百分点至约13%。此中，汽车安适交易完卒业务收入约91.7亿元，同比增进约10.3%，毛利率慢慢复兴至约10%。

　　跟着中国新能源汽车商场产生，均胜安适也迎来生长的好机缘。正在不久前的2023上海车展宣告的新车中，约三分之二是新能源汽车。

　　按照闭连商量预测，到2025年，电动汽车将占新车发卖的近四分之一，正在欧洲和中国将亲热40%。高盛商量部数据显示，2035年电动汽车将占环球新车销量的一半足下，2040年电动汽车销量将飙升至7300万辆，环球汽车销量占比激增至61%，昌盛国度商场中将希望大幅擢升至80%以上。

　　这一趋向，正在均胜安适的青浦工场最直观的显露，即是新能源车企的订单分娩。青浦工场现正在新能源车客户的订单与产值占比维持急迅增进。比方，某头部造车新权力的全套汽车安适编造是由均胜安适分娩。“旧年，因为上海疫情封控，为了保供这家车企，青浦工场实行了为期一个多月的紧闭分娩，智力确保它们旧年订单依时交付。”陆弟弟体现。

　　公然数据显示，2022年，均胜电子新获订单中新能源车型占比凌驾60%，特地是来自国内订单的金额占比亲热40%，增量的整车厂品牌群多为国内头部自帮品牌和新权力品牌。

　　除了上海青浦工场，均胜安适2019年末正在上海还设立临港工场，合肥工场也正在2022年正式动工，估计2023年末修成投产。合肥工场筹备年产能为400万个目标盘与1000万个安适气囊，这将是均胜安适正在中国的第7家工场。

　　电动化与智能化趋向下，固然新能源车的零部件比拟燃油车正在淘汰，但搭载的汽车安适产物，不光没有遭到减配，反而迎来产物升级和商场扩容的双重时机。

　　中高端新能源车的安适气囊，从向来4个降低到9个，有的乃至搭载12个安适气囊动作新车卖点；古板的安适带升级为主动式预紧限力卷收器；目标盘也参预更多的智能化功用，成为智能座舱大屏时期的支配核心，汽车安适编造单车价钱连接擢升。

　　Strategy Analytics预测，到2028年，汽车安适编造环球商场界限将到达810亿美元。动作环球第二大的汽车安适供应商，均胜安适也将正在新能源时期得到新的生长。

　　吉祥银河伯盾电池终于安担心全？正在阅历了海水侵蚀浸泡、三面跌落重击、表部火烧以电池针刺等考查后，搭载“神盾电池安适编造”的银河L7正在中国汽研·汽车安适本事核心实行了拆解

　　两辆汽车永别搭载了代表着婴儿的红心，当两车相撞，被安适座椅包裹的红心平安无事，而另一颗没有安适步伐的红心直接裂开

　　2020年，突如其来的新冠疫情令不少行业的活命乘人之危，商用车商场也遇到重创。也曾身处疫情重灾区的春风汽车股份有限公司（以下简称春风汽车股份）战胜坚苦、勇毅前行，正在“163倍增规划”引颈下，维持计谋定力，完毕了从“暂停”到“重启”再到“加快”，博得了品牌美誉度赓续擢升、全新一代计谋轻卡告捷宣告和整车销量跑赢大市等可圈可点的功绩，完毕了“163倍增规划”症结之年的筹划目的，正在“十三五”收官之年交出了一份令集体用户、经销商同伴满足的答卷。

　　今天，起亚汽车全新索兰托SUV荣获E-NCAP五星安适评级。索兰托全系车型，席卷即将上市的插电混动版正在内，均胜利通过了这一欧洲当先独立车辆安适测试机构的最高准绳测评。

　　今天，北京市当局采购核心宣告《北京市市级行政奇迹单元2020-2022年度公事用车定点采办当局采购项目中标告示》，哪吒汽车旗下全系车型告捷中标入围车辆采购目次。此次入围不光标识着哪吒汽车依然得到商场敷裕认同，也再次印证了哪吒汽车突出的产物力和健旺的企业能力。

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　　由于疫情源由,2020年的汽车儿童安适座椅商场,并没有特地吸引眼球的新品展现,老品更新的幅度也大大低落。总体来说,宝妈宝爸假若要闭怀商场,只需求清晰目前最新的四大趋向即可:

　　广汽丰田TNGA家族能力演绎车市线年年末，广汽丰田导入第一款TNGA车型，也即是重回王者名望的第八代凯美瑞，急忙成为中高级轿车的明星车型。之后2018年C-HR、2019年全新换代雷凌以及又有2020年首款TNGA中型SUV威兰达的延续上市，均正在商场上受到了客户的热捧。 自2018年车市入冬以后，广汽丰田TNGA家族车型正在这场寒流中迎难而上，终端销量继续体现逆风驰骋的态势。特别正在这个非比寻常的2020年，正在车市同比下滑8.2%的大境遇下，广汽丰田TNGA车型前8个月销量同比增进38%，销量占比高达69%，不到3年岁月总销量冲破90万辆，成为车市寒冬中一道弗成多得的境遇，能力演绎车市线

　　智能安适看得见 智能效劳再升级——2020年9月15日，哪吒汽车智能安集体验营正在北京郑重开营。

　　数据注明，许多的交通事变都是由新手所酿成的。新手刚上道时总会带有急急的的心思，驾驶历程中万分幼心，然而过分幼心反而会酿成更多的舛错。那新手上道该当如何做呢？

　　2020年5月9日，正在中国保障行业协会诱导下，中国保障汽车安适指数约束核心（以下简称“安适指数约束核心”）宣告了《中国保障汽车安适指数2019年测评结果商量通知》。通知回想了中国保障汽车安适指数（C-IASI）2019年测评事情展开景况，并对测评车型本事特质、汽车安适职能生长趋向实行了总结与剖析。按照国度疫情防控请求，此次通知通过线

　　2020年3月29日，环球新能源汽车指示者比亚迪揭晓正式推出“刀片电池”。依赖对行业深切的计谋前瞻，健旺的立异才干以及浓密的本事积聚，比亚迪交出了“刀片电池”这一谜底。“刀片电池”具有其他动力电池无法企及的安适性，而且兼具长命命和长续航，它的出生从新了界说新能源汽车的安适准绳,引颈了环球动力电池安适新高度。

　　对待商场化水准依然尽头高的汽车行业来说，正在此次疫人情前，险些整个的主流车企都踊跃举止起来，除了捐款捐物、共克时艰表，更主要的是，奈何正在尽头光阴确保员工和经销商的安适、帮帮经销商渡过难闭、更好地效劳用户等。

　　道道交通事变，又称“无歇止的打仗”，每年给宇宙各国酿成了强大的职员伤亡和家产耗费。据WHO统计，道道交通蹂躏依然成为环球第八大死因，每年夺去环球近130万人的人命。按照公安部交通约束局统计，2017年，我国16-25岁因交通事变物化职员占比7.43%，受伤职员占比11.74%，道道安适题目正在青年人群中需求出格闭怀。

　　2019年7月13日，由中国汽车本事商量核心有限公司主办的第十二届汽车安适中国行正在天津津湾广场广阔启幕，2019年度C-NCAP第二批车型评判结果宣告会也同期进行。来自中国汽车本事商量核心有限公司、天津交警队、多家汽车企业的代表以及世界媒体120余人齐聚天津，协同见证了此次C-NCAP车型评判结果的宣告及汽车安适中国行天津站的起程。此次天津站是2019年汽车安适中国行的第十站，也是东道主站。均胜安详：环球第二汽车OB电竞安详巨头 何如打赢功用战